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【楽天ランキング1位】 1/43 日産 XANAVY HIROTO GT-R 2001年 ザナヴィヒロト 田中哲也 ミハエル・クルム EBBRO エブロ レーシングカー
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：8471084364
中古 ：8471084364-1 |
メーカー | 6fec3 | 発売日 | 2025-06-13 08:42 | 定価 | 6000円 | ||
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【楽天ランキング1位】 1/43 日産 XANAVY HIROTO GT-R 2001年 ザナヴィヒロト 田中哲也 ミハエル・クルム EBBRO エブロ レーシングカー
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ご覧頂きましてありがとうございます。NISMO限定 特注 1/18 MOTUL AUTECH GT-R 2016 モチュール オーテック GTR Rd.1 Okayama Winner No.1 エブロ モチュール。
▼商品詳細▼
１／４３ EBBRO 日産 JGTC GT500クラス
XANAVI HIROTO GT-R 2001年 田中哲也 ミハエル・クルム
レーシングカーのＧＴ－Ｒは９９年から０３年までのＲ３４型の車両は揃えておきたいところです。1/43 EBBRO 2016年スーパーGT 500クラスチャンピオン デンソーコベルコサードRC F#39 H・コバライネン、平手晃平。
車両本体状態良好です。1/43 EBBRO 1989年Gr.A バイヨトムススープラ#36 小河等、関谷正徳 【外箱値札剥がし痕あり】。箱に破れ等ございません。1/43 エブロ EBBRO ZENT セルモ RC F No.38 SUPER GT500 2015ｙ Rd.1 岡山。ガラスケースにヒビ割れ等ございません。エブロ 1/20 「 ホンダF1 RA300 」 1967ｙ イタリアGP優勝車 #14 ・送料 600円 特定記録郵便 ホンダ・ダイレクト・マーケティングPKG。
箱の上から保護フィルムに包んで保管しています。エブロ 1／43 06 オープンインタ−フェイス SC430 07 テストカー 送料無料。
送料は５３０円です。1/43 エブロ HONDA NSX JGTC 2000 RAYBRIG レイブリック NSX Purple Grey 新品 送料無料。おてがる版ゆうパックも選択可能です。EBBRO エブロ 1/43 Honda ホンダ NSX ルマン 1995 #84 43673 難あり。
～XANAVY HIROTO GT-R 2001年 GT500～
日産の技術陣は直列６気筒というＧＴ－Ｒの伝統に拘ってきたが、９０年代に入ると全日本ＧＴ選手権では戦闘力不足を露呈するようになった。【エブロ】1/43 ZEXEL スカイライン GT-R (R33) #2 鈴木亜久里/影山正彦 1998年 JGTC出場車(商品№ 44193 )のダイキャスト製ミニカー。
ＧＴのレギュレーションでは同一メーカーならばエンジンの積み替えが許されており日産は軽量エンジンへの換装も検討した。1/43 EBBRO 1965年オランダGP6位 ホンダRA272#22 R・ギンサー。
しかし伝統は重く、車重や重量バランスのハンデを負う事は覚悟の上で２００１年のＲ３４型は直列６気筒エンジンを積み続けたのである。ケース未開封 1/43 エブロ KEIHIN NSX-GT #17 スーパーGT 2018 塚越広大／小暮卓史。
２０００年、日産開発陣はＲ３４ＧＴ－Ｒに大改造を施した。TOYOTA 7 JAPAN Can AM 1968 White 1/43 EBBRO ミニカー。従来、オイルパン下を通過していたステアリングロッドをシリンダーヘッドの上へ移設し、その分エンジンの搭載位置を低くし重心を下げた。【新品：未開封】エブロ 1/43 ポルシェ 910 No.28 1968年 日本グランプリ 総合2位 [生沢 徹 コレクション：44791]。
ライバル達からはコースオフしたら簡単にエンジンマウントが壊れてしまうと言われるほど極端な改良だったがそれでも実行したのは
重量そのものが重く重心位置も高い直列６気筒エンジンがＧＴ－Ｒの重荷になっておりホンダやトヨタに勝つ為には限界ギリギリのこの設計が必要だった。1/43 スカイラインGT-R(KPGC10) 1972 日本グランプリ 2台新品。
この時、足回りも見直されフォーミュラカーと同じプッシュロッド式の水平マウントしたダンパー＆スプリングが採用され車の動きは
よりフォーミュラに近いものとなった。1/43 童夢 S102 #11 ルマン 2008。リヤウイングの大型化や車両下面の空力処理などによりダウンフォースの量も大幅に増大。エブロ 1/43 NISMO限定 ＃23 MOTUL AUTECH Z SUPER GT GT500 2022。
その結果００年型は９９年型とは別物に進化したのである。エブロ 1/43 ニッサン FAIRLADY フェアレディ 240Z サファリラリー No.11。
０１年型はこの００年型を基本として更に空力的改良、ブレーキにも手を加えられて仕上げられた。エブロ 1/43 カフェ トレド 246 トリイ サニー B310 No.16 富士マイナーツーリング 1989 影山正彦 (45373)。
ＧＴ－Ｒの武器は何と言っても信頼性の高さと操縦安定性である。EBBRO 1/43 ESSO Ultraflo Supra SUPER GT500 2005年 #6 エブロ エッソ ウルトラフロー スープラ タイガー トヨタ TOYOTA JZA80 ミニカー。スピンしようとしてもできないと言われる操縦安定性をより伸ばし
ドライバーの負担を軽減できるマシンで上位を目指し結果として優勝争いに加わるというのが２１世紀型のＧＴ－Ｒの戦い方であった。1/43 1964年ドイツGP ホンダRA271#20 R・バックナム。
戦線にはNISMOから２台（ワークス）、インパルから１台（プライベーター）の計３台が送り込まれた。1/43 EBBRO 1990年JTC カルソニックスカイラインGT-R#12 星野一義、鈴木利男 【外箱傷みあり】。
ゼッケン２２のXANAVY HIROTO ＧＴ－ＲはNISMOから参戦した一台でミハエル・クルムと田中哲也が乗り込んだ。エブロ 1/43 無限NSX JGTC２００２ 後期型 WITH AIR SCOOP。
進化したNSX、スープラに苦しみながらも開幕戦で４位、第２戦３位入賞、第４戦では見事優勝を遂げた。絶版EBBRO 1/43 ポルシェ906 No.6 日本GP 1967。
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